【中國數字視聽網訊】城市軌道交通正以前所未有的速度為城市帶來活力，連綿不斷的地鐵網絡快速通往城市的各個角落，承載起人們的夢想與期望。而當地鐵與智慧城市相交相容，智慧軌交的全面建設又賦予了城市全新的意義。

(圖片來源于網絡)

智慧軌交的誕生，真正詮釋了如何用科技改變人們的日常出行，提高出行效率、保障交通安全、降低污染排放、給予人們便捷和舒適體驗。然而智慧軌交并非一朝一夕建成，作為智慧城市的重要組成部分，整個系統如何布局、如何搭建、如何運維、如何服務，都對城市交通的建設者們提出了嚴峻的挑戰。

百萬出行智慧軌交 信息采集成關鍵

對于特大型城市——深圳，這座每天承載著500多萬人通勤出行的巨大軌交城市，自2004年至今已開通8條軌道交通線路，總里程達到了292.6公里。百萬人口的出行管理與運營，為全球首個城軌數字化平臺——華為“沃土”的誕生創造了契機。

(圖片來自華為公眾號)

基于全新的信息與通信技術(簡稱ICT)網絡，融合云計算、大數據、高清視頻、5G通信等大量前沿技術，華為“沃土”釋放而出了數據的真正價值：從網絡源點達成了數據互聯、數據計算、數據存儲、數據安全的云端統一管理。通過虛擬化技術，華為“沃土”將物理網絡規整為一，在實現網絡端高效運營的同時，精簡設備數量和提升運維效率，實現類比過去30%的資源利用率提升。

(圖片來自華為公眾號)

然而無論多么精準的分析，都需要以正確、實時的監控源為基礎，深圳地鐵龐大的總面積范圍、鮮明的區域性特征、密布的監控點分布都對視訊和傳感信息的采集造成了困難。不單單是采集，在信息傳輸方面，傳統復雜的布線也面臨著高風險、高成本的弊端，極差的容錯性使得一旦發生設備或線纜故障，將對整個智慧城市的運作產生巨大影響。因此，在華為“沃土”平臺的背后，迫切需要一項領先技術為智慧軌交插上“雙眼”。

靈活、高效、總體擁有成本低 巴可云控制協作系統承載智慧軌交運維

由全球拼接顯控可視化解決方案領導者——巴可(Barco)率先引入的分布式解決方案——巴可云控制協作系統TransformN(簡稱TFN)已為智慧軌交系統全要素、全流程、全場景的智能化監控需求，提供了強有力支持。作為能夠實現地鐵交通智能化運維的重中之重，為整個平臺的數據采集、監控、調度，提供了實時、精確的數據引導。

(巴可云控制協作系統TransformN事實同步事件進展示意)

尤其應對于深圳所擁有的龐大復雜軌交系統，巴可通過多梯級、多層次架構布局，從各監控點到前端分控畫面分割，再由網絡分控匯總管理后，直達由58塊 (14x4) MVL-721拼接顯示系統組成的指揮中心大屏，完成了單一通道監控點到集群化的歸攏，能夠準確反映各個地鐵站點人流、線路運行等實時情況。為智慧軌交系統的大數據分析，地鐵運營調控的全面優化、增加調控冗余和加快應急事件響應速度提供全局監控支持。此外，不僅在為主干系統提供全方位服務，在會議室等日常工作場所，巴可也提供了6塊 (2x3) MVL-721拼接顯示大屏，以方便內部溝通，在會議室亦可同時抓取指揮中心58塊大屏全部信息。

(指揮中心大屏全貌搭載巴可TFN的14x4 MVL-721拼接顯示墻)

(會議室使用的搭載巴可TFN的2x3 MVL-721拼接顯示墻)

同時，巴可分布式解決方案相比于傳統集中式的大型矩陣+DVR布線方案，不僅讓客戶擺脫了傳統矩陣的控制局限，將整個應用環境融合為整體，使客戶能通過任意控制設備靈活調用網絡中的任意節目源，實現智能管理。同時，對于傳統矩陣僅能支持100多路的缺陷，巴可分布式解決方案將視頻源輸入/輸出支持提升至1000路，實現了多路可擴展可“生長”的信息體系。

隨著客戶的發展和擴大，未來無縫融合多屏幕信息，以及依據權限和需求在各部門間形成信息互通，都將成為可能。更為重要的是巴可分布式解決方案解決了信號長距離傳輸難題，并大幅降低了智慧軌交的運維成本，從線纜、傳輸硬件、施工人力以及運維調試等方方面面優化了整體成本。且在未來運維過程中，當個別設備或線纜發生故障時，也僅需針對故障模塊進行維修和更換即可，而整個智慧軌交系統仍可不間斷平穩運行，持續為民眾提供出行服務。

深圳地鐵智慧城軌系統的良好運作，是智慧軌交又一次里程碑式的飛躍，已成為屹立于世界領先軌交之列的代表作。智慧軌交也由此成為了智慧城市閃亮的名片，成為每一座現代化城市交通發展的起點。

對于深圳軌交而言，從頂層設計規劃、可持續發展和乘客體驗等多個角度規劃地鐵建設和運營，以巴可提供的分布式布線方案為基石而誕生的強大智慧軌交系統，開啟了智慧出行的無限未來，為真正普惠市民及城市的智慧出行創造了新的價值。

（編輯：daisy）