【數(shù)字視聽(tīng)網(wǎng)訊】隨著城市化進(jìn)程的加速，傳統(tǒng)交通系統(tǒng)的瓶頸日益顯現(xiàn)，智慧交通隨之興起。數(shù)字化與智能化的融合開(kāi)始重塑交通運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)作模式，促進(jìn)各類(lèi)交通方式高效銜接，推動(dòng)城市交通結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與出行體驗(yàn)的提升。在這一過(guò)程中，ATEN宏正利用先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新，為交通運(yùn)輸行業(yè)提供了更加智能、高效、靈活的解決方案，打造出全新的智慧交通管理模式。

秒級(jí)響應(yīng)、權(quán)限鐵閘，重塑地鐵管理新格局

交通運(yùn)輸行業(yè)“點(diǎn)多面廣”，存在諸多管理挑戰(zhàn)。對(duì)于地鐵站、鐵路、港口等場(chǎng)景而言，管理設(shè)備、信號(hào)設(shè)備與服務(wù)器數(shù)量眾多且分散，靠人力逐個(gè)維護(hù)管理實(shí)際難度較高;此外，鐵路網(wǎng)管中心和機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心等關(guān)鍵場(chǎng)所，要求發(fā)生突發(fā)故障時(shí)必須快速干預(yù)響應(yīng)。面對(duì)交通運(yùn)輸?shù)碾p重難題，ATEN宏正創(chuàng)新打造了更為專(zhuān)業(yè)、便捷的解決方案，可實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通及深度融合，通過(guò)異地化的快速響應(yīng)管理來(lái)提升業(yè)務(wù)效率，節(jié)省運(yùn)維成本。

通過(guò)集中運(yùn)維管理，宏正解決方案可高效整合分散各處的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、故障診斷、故障排除等操作。管理者在統(tǒng)一的控制中心即可輕松監(jiān)控、系統(tǒng)性管理，大大降低了執(zhí)行的復(fù)雜程度。同時(shí)，帶外管理可在網(wǎng)絡(luò)癱瘓時(shí)仍能緊急“搶救”關(guān)鍵設(shè)備，配合安全審計(jì)，嚴(yán)控操作權(quán)限，不同崗位的操作人員只能開(kāi)啟對(duì)應(yīng)權(quán)限，堵死了非法訪(fǎng)問(wèn)漏洞，還可守護(hù)核心系統(tǒng)安全。

為了提升解決方案的有效性，宏正還創(chuàng)新應(yīng)用了綠色能源管理。系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控電源狀態(tài)、環(huán)境溫濕度，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)異常，就會(huì)第一時(shí)間發(fā)出預(yù)警遠(yuǎn)程干預(yù)，確保設(shè)備安全高效運(yùn)行。而坐席協(xié)同管理能成功讓調(diào)度中心大屏信息自由流轉(zhuǎn)，應(yīng)急指揮、信號(hào)監(jiān)控人員等不同崗位一鍵就能共享關(guān)鍵數(shù)據(jù)，提升協(xié)同決策速度，讓海量信息真正服務(wù)于高效指揮。

破解地鐵運(yùn)維難題，打造高效、靈活智慧管理模式

ATEN宏正所提出的解決方案在實(shí)際生活中有著優(yōu)秀應(yīng)用，以某市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司為例，其面臨的主要問(wèn)題在于維護(hù)人員常常進(jìn)出多個(gè)站點(diǎn)的數(shù)據(jù)中心，極容易造成安全隱患。工作人員不能全天候值守，設(shè)備或應(yīng)用出現(xiàn)故障時(shí)，可能因無(wú)法及時(shí)修復(fù)導(dǎo)致服務(wù)中斷。如何監(jiān)控各個(gè)站點(diǎn)的用電情況，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效的遠(yuǎn)程管理和權(quán)限控制，亟待解決。

對(duì)此，宏正采用eco PDU電源分配器以及TCP/IP連接的方式，可遠(yuǎn)程控制和監(jiān)測(cè)電源狀態(tài)。在某個(gè)站點(diǎn)的電源發(fā)生異常時(shí)，系統(tǒng)能夠秒級(jí)報(bào)警，運(yùn)維人員第一時(shí)間就能收到通知，可通過(guò)console端口遠(yuǎn)程介入進(jìn)行調(diào)整，無(wú)需派遣專(zhuān)門(mén)人員往返不同站點(diǎn)，在提高管理恢復(fù)力的同時(shí)，也解決了安全隱患。

其次，此方案還將運(yùn)維管理提升到了一個(gè)新的層級(jí)。利用 CC2000集中管理，成功讓不同設(shè)備擁有了精細(xì)化的操作權(quán)限。電力管理員只能控制電源，信號(hào)工程師只負(fù)責(zé)調(diào)試信號(hào)主機(jī)，避免了越權(quán)操作的風(fēng)險(xiǎn)，最大程度保障了核心系統(tǒng)的安全。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)遇到復(fù)雜問(wèn)題時(shí)，運(yùn)維人員也不再需要四處奔波，通過(guò)LCD/KVM控制端，本地運(yùn)維人員可以直接操作現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備解決問(wèn)題，不用擔(dān)心因沒(méi)有及時(shí)應(yīng)對(duì)而導(dǎo)致設(shè)備故障或停運(yùn)。

通過(guò)專(zhuān)屬打造行業(yè)智慧解決方案，ATEN宏正希望幫助更多交通運(yùn)輸企業(yè)在安全性、效率和節(jié)能方面取得顯著提升。未來(lái)，ATEN宏正將繼續(xù)推動(dòng)行業(yè)技術(shù)革新，助力更多交通企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、數(shù)字化的全面升級(jí)。

（編輯：daisy）